Mondial de Paris 2012 – Mini Paceman – Voici le Countryman coupé
En fuite sur le web il y a quelques jours, le Paceman de Mini décide de s’afficher officiellement à deux semaines de l’ouverture du Mondial. Fidèle au concept de 2011, ce Countryman à trois portes et quatre places pourrait bien bousculer le Range Evoque, actuellement seul crossover coupé du marché.
De moins en moins mini, la gamme Mini s’étoffe d’un nouveau modèle qui ne manque pas d’allure et cela tombe plutôt bien puisque « pace » se traduit en français par « allure ». Baptisé Paceman, ce Sports Activity Coupé n’est autre qu’un Countryman réduit en hauteur de 5 cm (1,51 m) et auquel on aurait retiré les deux portes arrière. Même s’il reprend la face avant de la version familiale, le Paceman s’en distingue par son pavillon plus incliné, ses portières plus longues, ses surfaces vitrées réduites et sa ligne de toit fuyante. Hayon et bouclier lui sont spécifiques et l’on notera également des feux horizontaux bordés de chrome repris à l’identique du concept de Detroit 2011. Plus long de 1 cm (4,10 m) et offrant un empattement de 2,59 m (idem Countryman), le Paceman ne propose pourtant que 4 places – deux sièges individuels à l’arrière – et un coffre réduit de 20 L (330 L). Petite déception en revanche, le Paceman ne profite pas d’un mobilier intérieur qui lui est propre, tout provient du Countryman.
Un Evoque en danger
Malgré son gabarit plus imposant (4,36 m) et ses tarifs élitistes – à partir de 34 200 euros quand on estime le Paceman autour de 25 000 euros en entrée de gamme – le Range Rover Evoque pourrait souffrir de cette concurrence venue tout droit de son pays natal. D’autant que le Paceman laisse davantage de choix au niveau moteurs et transmissions avec quatre versions de 112 ch à 184 ch.
L’offre se réparti entre deux essence et deux diesel :
– Cooper Paceman – 1.6 essence 122 ch (6,0 L/100 km – 140 g)
– Cooper S Paceman – 1.6 turbo essence 184 ch (6,1 L/100 km – 143 g/km)
– Cooper D Paceman – 1.6 turbo diesel 112 ch (4,6 L/100 km – 122 g/km)
– Cooper SD Paceman – 2.0 turbo diesel 143 ch (4,4 L/100 km – 115 g/km)
Toutes les variantes sont disponibles en option avec une boîte automatique à 6 rapports tandis que la transmission intégrale All4 s’invite sur les deux diesel et l’essence 184 ch. Une déclinaison John Cooper Works de 218 ch est d’ores et déjà annoncée.