La Citroën C6 se démocratise avec un nouveau moteur diesel

Jusqu’à présent uniquement disponible avec des motorisations V6 essence et diesel, la C6 s’ouvre à une nouvelle clientèle en adoptant un 2.2 L HDi FAP.

La C6 de Citroën est désormais disponible avec un 2.2 HDi 4 cylindres de 170 ch. équipé d’un filtre à particules et d’une rampe commune de troisième génération fournissant une pression d’injection de 1 800 bar. Ce moteur se distingue par sa double suralimentation séquentielle parallèle : deux turbos de petite taille à géométrie fixe qui assurent une suralimentation en deux temps. A bas régime, seul un premier turbo assure l’admission en air du moteur, puis à partir à partir de 2 600 tr/min, le second entre en action.

Au final, plus que la puissance, c’est le couple et la plage d’utilisation qui bénéficient de la gestion trés évoluée de ce moteur. Le couple maximal de 370 Nm n’est en effet atteint qu’à 1 500 tr/min, sachant que 200 Nm sont déjà disponibles à 1 000 tr/min. La Citroën C6 2.2 HDi atteint ainsi 217 km/h en vitesse maxi et accélère de 0 à 100 km/h en 9,6 s, la consommation moyenne s’établissant à 6,6 l/100 km. A noter que sous le capot de la 607 de Peugeot, plus légère, ce moteur s’exprime avec plus de liberté : 9,3 s sur le 0 à 100 km/h et 224 km/h en vitesse maxi, pour une consommation moyenne de 6,4 l/100 km.

La C6 2.2 L HDi n’est disponible qu’avec une boîte manuelle 6 vitesses, ses tarifs n’ont pas été communiqués.