Audi TT 2.0 TDI : la 10 000e sort de l’usine

Le 10 000E exemplaire de l’Audi TT 2.0 TDI est sorti des lignes de production de l’usine d’Ingolstadt.

Le succès des ventes d’Audi TT 2.0 TDI démontre que le dynamisme et l’efficience ne sont incompatibles. Au contraire, cette combinaison moderne séduit vivement les clients. Depuis son introduction marché en 2008, la proportion de ventes d’Audi TT en version 2.0 TDI 170ch a augmenté de manière continue et stable. Cette semaine, le 10 000ème exemplaire de ce modèle efficient quittera les lignes de production d’Ingolstadt.

L’Audi TT Coupé 2.0 TDI quattro et Audi TT Roadster 2.0 TDI quattro sont les premières voitures de sport de série produites avec un moteur diesel. Le moteur 2.0 TDI de 4 cylindres développant 170ch et 350Nm de couple dispense des performances dynamiques. Dans l’Audi TT Coupé, le moteur TDI se contente d’une consommation moyenne de 5.3l aux 100km soit le chiffre le plus bas dans le segment des voitures de sport.

Un facteur majeur dans la combinaison de haute performance et d’efficience innovante est la structure. Celle-ci utilise la technologie Audi Space Frame avec une combinaison d’aluminium à l’avant et d’acier pour la partie arrière du véhicule. Cet assemblage de matériaux permet d’atteindre une excellente répartition des charges et maintient le poids total à un niveau très bas. La structure de l’Audi TT Coupé ne pèse que 206kg, composé de 140kg d’aluminium et de 66kg d’acier.

Audi a désormais franchi un cap avec un mélange efficace de performance dynamique et de basse consommation : après cette amélioration produit l’Audi TT est disponible avec une version nouvelle et revue de son moteur 2.0 TDI 170ch. Désormais, le TT Coupé réalise le 0 à 100km/h en 7.5 secondes et atteint sa vitesse maximale à 226km/h mais avec seulement 139g de CO2/km.