Francfort 2009 : Alfa Romeo y amène sa MiTo Quadriofoglio Verde et ses moteurs MultiAir
Alfa Romeo présente, en première mondiale au salon de Francfort, l’Alfa MiTo Quadriofoglio Verde, comme un hommage au passé de la marque.
Le système MultiAir est une technologie polyvalente facilement applicable à tous les moteurs essence et même, par la suite, aux moteurs Diesel. Le coeur de MultiAir est son système électro-hydraulique de gestion des soupapes qui permet de réduire les consommations (grâce à un contrôle direct de l’air introduit par les soupapes d’admission sans utilisation du papillon) et les émissions (grâce à un contrôle optimisé de la combustion). Par rapport à un moteur essence traditionnel de même cylindrée, MultiAir assure une augmentation de la puissance jusqu’à 10 % et du couple jusqu’à 15 %, en plus d’une réduction sensible de la consommation (jusqu’à 10 %), des émissions de CO2 (jusqu’à 10%), des particules (jusqu’à 40%) et des NOx (jusqu’à 60 %).
Archétype de cette nouvelle famille de propulseurs proposée sur Alfa MiTo, le moteur MultiAir de 1 368 cm3, en version atmosphérique ou turbocompressée, offre 3 niveaux de puissance (105, 135 et 170ch) et il est accouplé à des transmissions à 5 ou 6 rapports. Si les 2 premiers moteurs sont proposés avec les finitions actuellement disponibles (Distinctive et Selective), le troisième sera exclusivement réservé à la prochaine version Quadrifoglio Verde.
Le moteur 1.4 turbo essence 135ch garantit des performances et un tempérament dignes d’une voiture de sport accomplie mais aussi une grande maîtrise des consommations. Le couple du moteur 135ch est disponible très tôt pour assurer d’excellentes reprises à tous les régimes, marquant un nouveau standard dans la catégorie des moteurs essence. La vitesse maximale (207 km/h) et les accélérations (0 à 100 km/h en 8,4s) se situent au sommet de leur catégorie. L’excellence des performances est ici associée à un grand respect de l’environnement comme en témoignent les émissions de CO2 de seulement 129gr/km et les consommations limitées à 5,6L/100 en cycle mixte.
Equilibre et tempérament caractérisent le moteur 1.4 atmosphérique de 105ch. Ce propulseur s’insère parfaitement au coeur du marché dont il représente l’une des meilleures propositions avec une vitesse maximale de 187km/h, un 0 à 100 km/h atteint en 10,7s, des consommations limitées à 5,8L/100 en cycle mixte et des émissions de CO2 de seulement 136 gr/km.
Gamme Alfa MiTo MultiAir – commercialisation en septembre 2009 :
Alfa MiTo 1.4 MPI 105ch MultiAir Distinctive 16 700 EUR 6 cv 136g de CO2/km neutre
Alfa MiTo 1.4 MPI 105ch MultiAir Selective 18 400 EUR 6 cv 136g de CO2/km neutre
Alfa MiTo 1.4 TB 135ch MultiAir Distinctive 18 500 EUR 7 cv 129g de CO2/km 200 EUR
Alfa MiTo 1.4 TB 135ch MultiAir Selective 20 200 EUR 7 cv 129g de CO2/km 200 EUR
Alfa Romeo présente également à Francfort l’Alfa MiTo Quadrifoglio Verde. Cette version inédite marque le retour d’un symbole légendaire qui a signé par le passé quelques-uns des modèles parmi les plus sportifs de la Marque italienne. Le fameux trèfle à quatre feuilles vert revient donc dans un nouveau concept alliant une sportivité très actuelle à une sensibilité accrue envers l’environnement. Cette nouvelle version sera commercialisée en France d’ici au tout début 2010.
L’Alfa MiTo Quadrifoglio Verde intègre le nouveau moteur 1.4 turbo essence MultiAir de 170ch qui est l’un des plus puissants de son segment.
En adéquation avec ces prestations remarquables, l’Alfa MiTo Quadrifoglio Verde dispose d’une riche dotation de série et de finitions luxueuses, accordant un grand soin aux détails. Le design des jantes de 17″ de couleur titane satiné est directement inspiré de l’Alfa 8C Competizione. La même teinte titane est employée pour l’entourage des phares, des feux arrière et des coques des rétroviseurs alors que la parabole des projecteurs avant s’habille d’une teinte foncée spécifique. L’habitacle est quant à lui empreint d’une sportivité élégante, avec son ambiance noire, ses sièges baquets recouvert de tissu sport ou de cuir (de série en France) ou l’éclairage blanc des compteurs. A noter par ailleurs que le système Start&Stop est monté en série.
Enfin, l’Alfa MiTo Quadrifoglio Verde adopte la boîte de vitesses mécanique à 6 rapports de toute nouvelle génération C635. Développée par FPT et fabriquée en Italie dans l’usine de Verrone (Biella), cette transmission inédite garantit des passages de vitesses précis et rapides ainsi qu’un silence de fonctionnement accru. Cette nouvelle boîte de vitesses est la première d’une famille appelée à équiper de nombreux modèles à l’avenir.