Fiat 500 (2015) – La pétillante italienne se repoudre le nez
Fiat annonçait une nouvelle Fiat 500 pour début juillet, qualifiant celle-ci de « révolution gentille », et bien là voici cette « troisième » génération. On préférera l’expression « gentil lifting », mais comment ne pas la trouver toujours aussi craquante !
Le lancement de la nouvelle Fiat 500 est officiellement prévu le samedi 4 juillet, une date clé pour cette auto dont la toute première génération a vu le jour le 4 juillet 1957. Et c’est encore un 4 juillet, 50 ans plus tard, que Fiat a décidé de la faire renaître avec la deuxième mouture, génération 2007 donc.
3,8 millions d’unités plus tard dont 1,5 million du modèle actuel, Fiat a toujours autant de mal à exister sans la 500, au point de s’être inspiré de Mini pour en faire un monospace (500L) puis dernièrement un crossover (500X). C’est pourquoi pas question de se louper en cherchant à trop renouveler la « poule aux œufs d’or » de Turin.
Enfin un vrai GPS intégré
Identique au modèle précédent en hauteur (1,49 m) et en largeur (1,63 m), la 500 gagne à peine 2 cm en longueur (3,57 m) en raison de ses nouveaux boucliers subtilement remodelés.
En effet, il faudra un œil expert pour déceler les nouveautés comme le relief donné aux feux arrière, cette barrette de calandre chromée portant le logo Fiat ou encore les feux diurnes à Leds qui entourent désormais les antibrouillards avant.
A l’intérieur, le style rétro demeure mais la 500 se veut plus techno avec l’introduction d’une instrumentation 100 % digitale (écran TFT 7 pouces) et surtout du système multimédia UConnect de la 500X avec son écran tactile 5 pouces et sa navigation.
Déjà disponible à la commande, la nouvelle Fiat 500 laisse le choix entre 4 finitions dont voici les principaux équipements :
– Pop : 7 airbags, vitres électriques, écran multimédia 5’’ avec radio et Bluetooth
– Popstar : la climatisation manuelle, toit panoramique
– Lounge : combiné TFT 7’’, radars de recul, jantes alliage 15 pouces, banquette rabattable
– Club : climatisation régulée, sellerie cuir Poltrona Frau, toit laqué noir, jantes alliage 16 pouces, GPS
Pour le moment seuls trois moteurs, tous des essence, sont proposés sur la nouvelle 500 berline et cabriolet 500C, les versions 85 ch et 105 ch du bicylindre 0,9 L TwinAir ainsi que le 4 cylindres 1.2 69 ch. Fiat annonce déjà le retour par la suite du diesel MultiJet 95 ch.
La nouvelle Fiat 500 sera prochainement à l’essai sur Voitures.com