La Toyota iQ débarque en Europe
Les premières Toyota iQ arrive donc en croqueuse de Smart, sa principale rivale sur le marché européen.
Pour Toyota, l’iQ est une véritable révolution dans la conception des citadines. Elle est petite mais spacieuse, fonctionnelle tout en 
gardant son charme mais aussi compact et sophistiquée. C’est donc avec une étiquette peu conventionnelle qu’elle déboule sur les marchés occidentaux, bien décidée à se tailler une part du lion dans le gâteau des petites citadines. Malicieuse, elle affiche des émissions de CO2 à 99g/km, comme pour soulager les congestions des grandes métropoles.
gardant son charme mais aussi compact et sophistiquée. C’est donc avec une étiquette peu conventionnelle qu’elle déboule sur les marchés occidentaux, bien décidée à se tailler une part du lion dans le gâteau des petites citadines. Malicieuse, elle affiche des émissions de CO2 à 99g/km, comme pour soulager les congestions des grandes métropoles.
Visuellement, l’iQ conjugue des dimensions réduites à une très bonne utilisation du volume intérieur. Mesurant moins de 3 mètres, elle accueille pas moins de 4 personnes. Certes compacte, son empattement est plutôt long et ceci lui confère une allure bien campée et une bonne maniabilité. 
En édition de lancement, l’iQ possède 9 airbags et d’autres petits procédés dédiés au conducteur et à ses passagers en cas d’accident.
Les tarifs de l’iQ s’échelonnent de 12 980 pour un moteur 68ch VVT-i à 16 350 pour le moteur diesel 90ch D-4D.
