La gamme Laguna simplifiée et enrichie
Centrée sur les versions les plus vendues, la gamme Laguna s’articule désormais autour des finitions Authentique, Expression, Dynamique, Initiale et GT, alors que Carminat et Privilège
Carminat deviennent les versions phares.
La gamme Renault s’harmonise. Après la Clio, c’est eu tour de la Laguna de voir ses niveaus de finitions changer d’appelation. Les versions Authentique, Expression, Dynamique remplacent respectivement Pack Authentique, Confort Expression et Confort Dynamique, alors que Luxe Dynamique et Luxe Privilège disparaissent. Fortes de leur succès, les Séries Spéciales Confort Carminat et Luxe Carminat sont intégrées à la gamme et deviennent Carminat et Privilège Carminat.
De série, toutes les harmonies de l’habitacle deviennent de couleur carbone alors que la version Initiale accentue son esprit haut de gamme avec en option une harmonie de sellerie Grège Clair.
Un équipement enrichi.
Dès l’entrée de gamme Authentique, la Laguna dispose de lève-vitres électriques arrière et de barres de toit en aluminium satiné sur le break Estate. Le système Carminat Navigation Informée 2 et une radio CD 8 Haut-Parleurs compatible MP3 sont proposés de série dès le niveau Carminat pour seulement 300 euros de plus qu’une version Expression, soit une économie de 1000 €.
Le système Carminat Navigation et Communication à commande vocale avec écran panoramique 7 pouces, téléphonie Bluetooth® et lecteur 6 CD compatible mp3 est proposé de série sur les versions Privilège Carminat et Initiale (soit un enrichissement de 950 € offerts par rapport à l’ancienne version Carminat). Le volant bois est désormais proposé de série sur Initiale et La version GT est quant à elle enrichie d’une radio Cabasse Tronic CD 4 x 30 W 8 Haut-Parleurs compatible mp3.
L’offre mécanique évolue aussi.
Le moteur essence 2.0 16v 135 ch. associé à la BVA proactive, déjà présent sur Expression et Carminat, fait son apparition sur le niveau Dynamique (il disparaît sur Privilège Carminat et Initiale au bénéfice du 2.0 Turbo). Le moteur Diesel 1.9 dCi à filtre à particules gagne 5 ch. à 130 ch., au bénéfice des accélérations (4/10e en moins à 31,1 secondes au 1000 m DA) et sans augmentation de la consommation (5,9 litres / 100 km en cycle complet).
Pour ce qui est de l’offre en équipements de sécurité, en plus du Frein de Parking Assisté de série dès Expression, la Laguna propose de série dès le premier niveau l’ESP, le Système de Surveillance de la Pression de Pneus, le Régulateur Limiteur de Vitesse et 6 airbags.
Les tarifs évoluent également vers le haut, mais l’augmentation reste mesurée puisqu’ elle est comprise entre 1,5 et 2,5 %. Ainsi, la Laguna est commercialisée à partir de 20 850 Euros (Authentique 1.6 16v) jusqu’à 35 900 Euros (Initiale 3.0 V6 210ch).