Fiat 500 : du downsizing au programme pour 2010-2011

Le business plan de Fiat récemment présenté par Sergio Marchionne à Rome est clair. L’avenir du constructeur italien et plus précisément de sa petite citadine passera par le downsizing. Ainsi, un bloc 0,9L Multiair devrait arriver sous le capot de la 500.

A l’heure où l’hybride est la panacée en matière d’automobiles, Fiat semble pour sa part miser sur le downsizing pour une consommation moindre en carburant et des émissions à la baisse. Ainsi le constructeur transalpin devrait avoir recours à un bloc plus économique. Le Multiair 0,9L devrait donc faire rapidement son apparition dans la gamme de la Fiat 500. Ce bloc bicylindres devrait développer 65ch (ou 80 et 105ch en turbo). Cette modification est simple, puisqu’elle va toucher aux émissions de CO2 et à la consommation de carburant, revus tous deux à la baisse sans pour autant que Fiat propose pour le moment des chiffres concrets. On parlerait pour le moment d’une baisse de 20%.

Ce moteur pourrait aussi débarquer dans d’autres modèles du constructeur comme la Panda ou la Punto EVO.