BMW Série 1 (3 portes) – 320 ch pour la M135i
Découverte au dernier Salon de Genève sous forme de concept (M135i Concept), la nouvelle Série 1 3 portes sera commercialisée dans les prochaines semaines. L’occasion pour la marque d’enrichir son offre moteur en essence comme en diesel et de présenter la première version sportive, la M135i.
Moins de six mois après son lancement, la deuxième génération de la BMW Série 1 se décline déjà en carrosserie 3 portes. Comme sur la précédente mouture, les dimensions sont quasi-identiques à la version 5 portes et seul le profil des portes et des vitres latérales diffère sur les deux carrosseries. Plus que le style c’est surtout sous le capot que cette Série 1 3 portes fait la différence avec une gamme très large, en essence tout d’abord : 114i (1.6 turbo 102 ch), 116i (1.6 turbo 136 ch), 125i (2.0 turbo 218 ch) ; puis en diesel : 116d (2.0 turbo 116 ch), 118d (2.0 turbo 143 ch), 125d (2.0 biturbo 218 ch). Des versions intermédiaires 120d (2. Turbo 184 ch) et 118i (1.6 turbo 170 ch) feront leur apparition un peu plus tard.
Le choix des armes
Plus longue de 85 mm et affichant un empattement majoré de 30 mm par rapport à sa devancière, la nouvelle Série 1 3 portes entend bien prendre d’emblée la tête de la catégorie des compactes premium devant les nouvelles Audi A3 et Mercedes Classe A. Pour cela elle mise sur une offre très large, de 102 ch à 320 ch. 320 ch c’est la puissance de sa première déclinaison sportive, la M135i qui avance sous l’appellation M Performance.
En attendant une M1, vraisemblablement en fin de carrière, c’est la M135i qui se chargera de contrer les futures S3 et Classe A AMG. Animée par un 6 cylindres biturbo 3.0 L développant 320 ch et 450 Nm de couple, la M135i annonce 4’’9 au 0 à 100 km/h et 250km/h en vitesse maxi. Afin de rallier à sa cause une clientèle la plus large possible elle laisse le choix entre une boîte manuelle à 6 rapports et une transmission automatique à 8 rapports. Disponible en carrosseries 3 et 5 portes, cette Série 1 au caractère bien trempé transmettra sa puissance aux roues arrière, tradition BMW oblige, mais annonce d’ores et déjà en option le système quatre roues motrices xDrive.
La grille tarifaire ainsi que le calendrier de commercialisation des différentes versions de la BMW Série 1 3 portes n’ont pas encore été communiqués.