Renault Kadjar – Gamme et tarifs : à partir de 22 990 €

Dévoilé en mars à Genève, le nouveau crossover Renault ouvrira son carnet de commandes le 1er juin. Cousin technique du Nissan Qashqai, le Kadjar s’installe dans la gamme au losange entre le Captur et le Koleos à moins de 23 000 € en essence et à partir de 26 000 € en diesel.

Refroidi par l’échec du Koleos, mais renforcé par le succès commercial du Captur, Renault a donc choisi de s’inspirer de son crossover citadin pour dessiner son modèle compact du segment C. La partie avant est donc clairement identifiable tandis que la poupe, elle, évoque par certains côtés la Clio.
L’ensemble est plaisant mais n’apporte rien d’original sur le segment. Côté dimensions, avec 4,45 m en longueur le Kadjar se classe dans la bonne moyenne (Qashqai : 3,38 m).

Au lancement, le client particulier aura le choix entre trois finitions dont voici les principaux équipements…

–       Life : climatisation manuelle, radio CD, Bluetooth, régulateur de vitesse, jantes alliage 17

–       Zen (+ 2000 €) : climatisation régulée, radars de recul, alerte franchissement de ligne, lecture des panneaux, capteurs de pluie et luminosité, cartes mains libres

–       Intens (+2500 €) : projecteurs full leds, sellerie cuir-tissu, système multimédia connecté R-Link 2 avec tablette tactile et GPS, détecteurs d’angles morts, aide au stationnement semi-automatique, caméra de recul, freinage actif d’urgence, jantes alliage 19

Précisons que le système R-Link 2 est disponible en option sur les versions Life et Zen pour 800 €.

… et trois motorisations bien connues dans la gamme Renault

–       1.2 TCe essence 130 ch à partir de 22 990 € finition Life (5,6 L/100 km – 126 g/km)

–       1.5 dCi diesel 110 ch à partir de 26 000 € finition Life (3,8 L/100 km – 99 g/km)

–       1.6 dCi diesel 130 ch à partir de 29 300 € finition Zen (4,3 L/100 km – 113 g/km)

Toutes les versions sont équipées d’une boîte manuelle à 6 rapports et sont associées à une transmission deux roues motrices. Pour 250€, l’option Extended Grip permet de bénéficier du contrôle de traction intelligent déjà disponible sur d’autres modèles Renault.
A noter que seul le dCi 110 ch peut recevoir en option (1500 €) la boîte automatique à double embrayage EDC6 et que seul le dCi 130 ch peut être équipé contre une rallonge de 2000 € d’une transmission intégrale 4×4.

Le Renault Kadjar sera à l’essai courant juin sur Voitures.com