Mini - coupé - essence - 211 ch

Après deux ans d'attente, la version coupé de la Mini arrive enfin sur le marché. Fidèle au concept, la Mini Coupé est la première voiture biplace de la marque mais également sa première carrosserie tricorps. Les tarifs démarrent à 22 000 €.

Sans véritable concurrence sur le marché, le modèle le plus proche en terme de style étant la Renault Wind, la Mini Coupé se distingue par son toit en deux parties en forme de casque et sa baie de pare-brise plus inclinée. Si elle affiche des dimensions identiques à la berline, à l'exception de la hauteur (entre 3 et 5 cm de moins), la Mini Coupé arbore une silhouette plus sportive et s'impose comme la Mini sportive de la gamme. À noter qu'elle perd ses places arrière mais compense leur perte par un coffre de 280 L (berline 160 L) accessible via un large hayon, hayon équipé d'un aileron mobile actif dès 80 km/h afin de favoriser l'appui aérodynamique. L'habitacle est identique aux autres versions avec toujours l'énorme compteur central  et tente d'offrir une meilleure habitabilité grâce à deux creux dans le toit histoire de se sentir moins à l'étroit.
Côté moteur, la Mini Coupé mise sur la performance avec les blocs les plus puissants de la gamme Mini : le 1.6 L essence de 122 ch (Cooper Coupé), les 1.6 L turbo essence de 184 ch (Cooper S Coupé) et 211 ch (John Cooper Works Coupé) et le 2.0 diesel de 143 ch (Cooper SD Coupé).
Après le succès des variantes break Clubman et SUV Countryman, nul doute que cette Mini Coupé trouvera rapidement son public pour devenir un futur collector.

Mini Coupé - Les tarifs : à partir de 22 000 € et jusqu'à 32 000 €
Commercialisation : octobre 2011