Mazda - compacte - diesel - 115 ch

Avec moins de 3 000 unités par an en France, la Mazda 3 évolue dans l'ombre des stars du marché que sont les Renault Mégane, Peugeot 308 et Volkswagen Golf. Pourtant, la sixième génération (lancement en 2009) jouit de solides arguments à commencer par une ligne originale, une bonne habitabilité et un rapport-prix équipement avantageux.

Mazda 3 - Extérieur
Comme nous le disions plus haut, la Mazda 3 sort du lot des compactes traditionnelles grâce à une plastique originale et agressive. Regard perçant, épaules musclées, la Japonaise ne manque pas d'allure et avec 4,46 m de long son gabarit est plutôt valorisant. Uniquement disponible en carrosserie 5 portes, la Mazda 3 parvient même à chasser sur les terres des petites berlines familiales.

Mazda 3 - Intérieur
Grâce à un empattement 2,64 m, la nouvelle Mazda 3 offre un espace généreux à ses occupants et son volume de chargement de 340 L la place dans la moyenne haute du segment. Bien mieux finie que le reste de la production nippone, la 3 présente une ambiance agréable et soignée. L'ergonomie est intelligente et les matériaux employés sont de belle facture. On regrettera juste le manque de lisibilité du système de navigation. Un écran GPS tactile au centre de la planche de bord aurait été plus pratique.

Mazda 3 - Toutes les finitions
Confort - Elegance - Sport - Performance

Mazda 3 - Moteur
Grâce à ses accords avec PSA, Mazda profite de motorisations modernes et peu gourmandes. Représentant plus de deux tiers des ventes, le petit 1.6 diesel de 115 ch se montre très à son aise sous le capot de la compacte Mazda. Vigoureux et coupleux (270 Nm), il offre un agrément tout à fait satisfaisant tout en restant sobre, moins de 5,0 L/100 km. Plus puissant de 70 ch, le 2.2 MZR-CD fait partie des blocs diesel les plus agréables du moment. Assez rugueux à bas régimes, il révèle ensuite une belle santé. Il est en tout cas plus convaincant que la version 2.0 essence de 150 ch qui manque cruellement de caractère. On notera simplement que la Mazda 3 n'échappe pas comme toutes les voitures de la marque à une commande de boîte au guidage imprécis.

Mazda 3 - Toutes les motorisations
1.6 MZR - 2.0 MZR - 1.6 MZ-CD - 2.2 MZR-CD

Mazda 3 - Comportement
Alors que les autres marques japonaises privilégient le confort à la précision de conduite (marché américain oblige), Mazda s'efforce pour sa gamme européenne de proposer des voitures au comportement agile et efficace. La Mazda 3 ne déroge pas à la règle grâce à un amortissement parfaitement calibré et à un poids total raisonnable de 1,3 tonne. Enfin, histoire de parfaire ses bonnes manières, la 3 profite d'une direction tranchante et d'un freinage sans reproche.

Mazda 3 - Les tarifs : à partir de 18 850 € et jusqu'à 25 950 €