Skoda : une image à reconstruire

Skoda est une marque automobile tchèque fondée par Vàclav Laurin et Vàclav Klement en 1895. Les deux hommes se spécialisent dans les voitures de luxe en fabriquant notamment des Hispano-Suiza sous licence. Mais un grave incendie vient stopper leur élan et les contraint à vendre la société en 1925 à l’industriel Emil Skoda qui donne immédiatement son nom à la marque. La nouvelle marque Skoda continue à produire des modèles Laurin & Klement et se dote peu à peu d’une gamme complète. Skoda est alors reconnu pour le luxe et la fiabilité de ses voitures. Comme souvent, la guerre met un frein au développement de la marque et le régime communiste mis en place après le conflit fait tomber Skoda dans l’oubli. Skoda est alors assimilé au russe Lada pour le manque d’originalité et la qualité médiocre de ses modèles. À la suite de la révolution de Velours en 1989, le nouveau gouvernement cherche un repreneur, Renault et Volkswagen se manifestent et c’est finalement le groupe allemand qui l’emporte en 1991. Volkswagen aide alors Skoda à s’internationaliser et lui fait profiter de ses châssis et moteurs pour créer une nouvelle gamme. Skoda a encore du mal à se défaire de son image de voiture de l’Est mais la qualité de ses voitures similaires aux Volkswagen et ses prix inférieurs aux voitures produites en Allemagne font que la marque affiche une progression soutenue depuis 2000.

Les voitures Skoda avant 1960 : Skoda 422, 633, Popular, Rapid, Tudor
Les voitures Skoda de 1960 à 1970 : Skoda Felicia, MB1000, 100, 110
Les voitures Skoda de 1970 à 1980 : Skoda 105, 120
Les voitures Skoda de 1980 à 1990 : Skoda 130, 136, Favorit
Les voitures Skoda de 1990 à 2000 : Skoda Felicia II, Octavia
Les voitures Skoda de 2000 à 2010 : Skoda Fabia, Roomster, Octavia II, Superb, Yeti