Lexus : le luxe branché

Lexus est la branche ‘luxe’ de Toyota. Montée en 1987 par la marque japonaise, Lexus serait en fait la volonté du PDG de l’époque qui ne supportait pas se déplacer dans de grosses berlines non siglées par son constructeur lors de déplacements à l’étranger. Il a donc décidé d’accélérer le processus d’une berline de luxe destinée à l’export, la Lexus LS400, alors connue sous le nom de F1 (pour « Flagship 1 », qui signifie Etandard 1). Ce projet, dans les cartons depuis plusieurs années visait en effet à offrir aux clients Toyota, une vraie berline de luxe. La perspective de pouvoir exporter ces véhicules aux Etats-Unis a aussi fortement pesé dans la balance au moment de se décider à lancer cette marque.

Le lancement est effectif en 1989 et la LS400 est officiellement lancée au Salon de Detroit à grands renforts de publicité et de promotions. Ses débuts sont fracassants, la critique de la presse aidant, et l’objectif annuel de 16 000 unités est atteint en un peu moins de 4 mois. Après avoir conquis les Etats-Unis, Lexus s’exporte au Royaume-Uni, en Australie, au Canada et en Suisse. Un autre modèle voit rapidement le jour en 1991, la SC400, un coupé sportif. Vient ensuite en 1993, la série Lexus GS, puis la série Lexus LS en 1994. Le premier 4X4 de la marque déboule en 1996, le Lexus LX et en 1998, le premier SUV de luxe, le Lexus RX 300.

Les voitures Lexus de 1980 à 1990 : Lexus LS
Les voitures Lexus de 1990 à 2000 : Lexus GS, SC, LX, ES, RX, GS, IS
Les voitures Lexus de 2000 à 2010 : Lexus LS, ES, IS, SC, GX, RX, GS, IS, ES, LS, LX, IS F, HS, RX, GX