Jaguar : de l’Angleterre à L’Inde

Marque anglaise de légende au même titre que Ferrari ou Porsche, Jaguar voit le jour en 1922 sous l’impulsion de William Lyons. D’abord nommée Swallow Sidecar Company, le nom de Jaguar n’arrive qu’en 1947, la petite entreprise produit des carrosseries originales sur base Morris ou Fiat.

La première véritable Jaguar, la XK120, est lancée en 1948 et s’impose d’emblée comme la voiture de série la plus rapide au monde avec une vitesse de pointe supérieure à 200 km/h. La réputation de Jaguar dépasse alors les frontières de l’Angleterre et les victoires en compétition (7 titres aux 24h du Mans) font de Jaguar une marque résolument sportive.

La célèbre Type E des années 60 perpétue cette tradition. Mais en lançant la berline XJ, Jaguar entre également avec succès dans le secteur du luxe automobile. Pourtant, malgré son statut de référence Jaguar se caractérise dans les années 80 par son immobilisme technique et stylistique. En grandes difficultés financières en 1990, Jaguar est racheté par Ford qui essaye de renouer avec le passé sportif de la marque en commercialisant le coupé XK8. Ford tentera même de concurrencer les marques allemandes avec les berlines S-Type et X-Type, des modèles plus accessibles. Jaguar revient même en F1 en 1999 sous l’impulsion de l’ancien pilote Jackie Stewart mais les résultats médiocres font que l’écurie est revendue en 2005 au patron de Red Bull Dietrich Mateschitz. En 2008, Ford jette l’éponge et cède Jaguar en même temps que Land Rover au groupe indien Tata.

Les voitures Jaguar avant 1960 : Jaguar XK120, XK140
Les voitures Jaguar de 1960 à 1970 : Jaguar Type D, Type E, MK2
Les voitures Jaguar de 1970 à 1980 : Jaguar XJ, XJ II, XJS
Les voitures Jaguar de 1980 à 1990 : Jaguar XJ220, XJIII
Les voitures Jaguar de 1990 à 2000 : Jaguar XK8, XKR, S-Type
Les voitures Jaguar de 2000 à 2010 : Jaguar X-Type, XF, XK